Programa Rodar MS prevê recuperação de 800 km de estradas e novos modelos de concessão e manutenção viária no Estado
O governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva cumprem agenda nesta terça-feira (14), em Brasília, para a formalização da operação de crédito internacional que vai viabilizar o programa Rodar MS, principal pacote de investimentos em infraestrutura rodoviária do Estado.
A operação envolve cerca de US$ 200 milhões em financiamento junto ao Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD), além de uma contrapartida estadual de aproximadamente US$ 50 milhões. O montante total equivale a cerca de R$ 1 bilhão e será destinado à modernização, recuperação e manutenção da malha rodoviária sul-mato-grossense.
O programa foi autorizado pela Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul e sancionado em novembro de 2024. Desde então, o governo estadual vinha conduzindo as tratativas para a liberação do crédito internacional, considerado etapa decisiva para o início da execução das obras.
Investimentos e abrangência
Segundo o planejamento do governo estadual, o Rodar MS contempla cerca de 800 quilômetros de rodovias em diferentes regiões do Estado. Entre os municípios incluídos estão Jateí, Naviraí, Iguatemi, Eldorado, Novo Horizonte do Sul, Itaquiraí, Nova Andradina, Angélica, Anaurilândia, Bataguassu, Taquarussu, Água Clara, Três Lagoas, Inocência e Paranaíba.
O pacote de intervenções abrange rodovias estratégicas como MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473 e MS-480.
Novo modelo de gestão
O programa também marca uma mudança no modelo de contratação e manutenção da malha viária estadual. Em vez de obras isoladas, o projeto adota contratos de longo prazo baseados em desempenho, incluindo formatos como Crema-DBM e parcerias público-privadas (PPP).
A proposta prioriza manutenção preventiva, maior eficiência na aplicação dos recursos e acompanhamento de indicadores de qualidade das rodovias.
Dentro desse modelo, a regional de Naviraí e Nova Andradina concentra cerca de 590 quilômetros de obras e serviços de manutenção. Outros 210 quilômetros, nas rodovias MS-377 e MS-240, serão incluídos em uma PPP com prazo estimado de até 30 anos.
Articulação política
A agenda em Brasília também reforça a articulação institucional entre governo estadual e federal para viabilização do financiamento. O deputado federal Vander Loubet (PT) tem atuado na interlocução junto ao governo federal e atribui ao avanço das negociações a consolidação da operação de crédito destinada ao programa.
Com a assinatura, o governo de Mato Grosso do Sul prevê avanço imediato na fase de execução do Rodar MS, considerado um dos principais projetos de infraestrutura em andamento no Estado
